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当前位置：网站首页 > 车型展示 - GS450H |
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智能钥匙和迎宾智能自动照明系统
当携带智能钥匙靠近车门，或夜间步出车外时，迎宾智能自动照明系统为您逐一照亮车内各个区域，以迎接您的到来。只需轻轻一握门把，车门便可为您打开。除此之外，智能钥匙还可以控制天窗及解锁后备箱。
高强度近光照明大灯及自适应前照明系统
高强度（HID）近光照明大灯的亮度更强，照射角度更广，特别是在车前面的区域，能见度格外高。智能化双自适应前照明系统（AFS）在车转弯时，可根据方向盘的转动角度和车速，自动地向左或向右调节车头大灯的轴线，来优化能见度。车头大灯还有自动水平调整功能，保持照射轴线的水平稳定。AFS保障了夜间行驶的安全性。“预”的元素运用随心，辉映GS450h的完美无暇。
无瑕杰作
科学家的理性与艺术家的感性会碰撞出怎样的火花？GS450h已为您作答。“L-finesse”正是融汇理性与感性的智慧哲学，而GS450h每一处外在细节皆是这一设计哲学精心雕琢的产物，无论直曲相间的车身线条，亦或深邃睿智的蓝色徽章，无不将“纯”、“妙”、“预”的元素运用随心，辉映GS450h的完美无暇。
LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾
LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾是借助车载智能通信系统，利用装载在车辆上的通信终端，通过无线网络与数据中心连接，为顾客实现安心、安全、便利、舒适的驾车体验服务。这套服务在初期阶段将为顾客提供紧急救援服务、防盗追踪服务、道路救援服务、保养通知服务、话务员服务、资讯提供服务、G路径检索服务、预订服务、网络地图接收服务、高速公路安全驾驶提醒服务和图形交通信息服务等各种便捷、实用的服务内容。使驾车者融入现今科技高速发展的信息社会，让驾车成为一种享受。
通过LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾，顾客、经销商和制造商三方融为一体，为顾客提供全方位、细致周到的服务，让顾客享受舒心、安全的驾车体验。
人体工程学
为了便于驾驶者操作，我们运用人体工程学精心安排每一个开关和显示器的位置。所有开关的位置都被设计得非常精妙，感觉就像在顶级音响系统上一样，这是我们所追求的完美境界。
感官享受
投入热情与智慧，追求完美的品质，给予你感官享受。我们观察了操作每一种组件时人的感官反应。中控台、手套箱和驾驶座开关面板的开启速度是一致的，您将会为此而倍感愉悦。其中，驾驶座开关面板隐藏了使用频玨??低的功能。
LEXUS雷克萨斯硬盘导航系统
带有触摸屏的LEXUS雷克萨斯硬盘导航系统采用全球卫星定位系统（GPS），并配有详细的电子地图，可以确定汽车位置，并提供最便捷的行车路线。显示屏中的道路标识采用三维立体设计，进一步增强了可视性。
多功能显示操控系统
多功能显示操控系统（EMV）是一个综合控制系统。操作7英寸的LCD触摸屏，可以实现对多功能控制信息的综合管理，如音响系统、空调系统、车辆保养，甚至蓝牙通话等的信息。
蓝牙免提通话技术
先进的蓝牙技术，配合您的蓝牙手机，实现了免提通话功能，以及免提功能与手机的同步操作。这令驾驶者在接听电话时双手不用离开方向盘，从而增强了驾车的安全性。
能量******
Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术令燃油动力和电力完美结合，以至于您完全感觉不到，究竟是哪种能量驱动汽车。如果有需要，您可以通过两个能量******了解混合动力的工作流程，一个位于TFT仪表中，另一个在多功能显示操控系统中。
感光式光电子仪表盘和电子色控装置
感光式光电子仪表盘是精确仪表刻度盘的典范。ECD电动防眩光装置系统根据不同的光照强度提供极好的清晰度，并能防止产生眩光。
动态音响
倍受高保真音响爱好者推崇的Mark Levinson?*高级音响系统为您呈献动感清晰的顶尖音效，完美再现实况演出的震撼刺激。它由一台330瓦11通道功率放大器驱动14个扬声器，即使音量很低，也能出色演绎清晰、澎湃的音效。其5.1声道DVD音响系统配置了自动音量调整功能（ASL）+，可监测环境噪?量，并自动调控音量和频率来消弭噪音。独具特色的位置（POS）功能可以选择乘客位置模式调整音域，使每位乘客都可享有完美的聆听体验。
*Mark Levinson?是Madrigal Audio Labs有限公司的注册商标，Madrigal
Audio Labs有限公司是Harman International的分公司。 自动音量调整功能（ASL）+能够自动增加音响音量，弥补周围环境噪音（如行驶中开窗后产生的风噪和其它噪音）引起的相对音量降低。无论噪音有多大，ASL都能保持先前设置的音量；一旦外部噪音的影响减小或消失，ASL就会自动降低音量或恢复初始设置。
自动空调系统
自动空调系统具有独立控温功能，能让驾驶者和前座乘客享受不同的温度。座舱上、下区域的温度，可以根据座舱内阳光分布状况的变化而自动调节。另外，自动空调系统中还有一个混合空气净化器。
通风座椅
对于驾驶者和前座乘客，通风座椅可以提供极好的舒适性。座椅内部的风扇吹动空气通过座椅后背和座椅软垫，从而消除了座椅上的潮湿感。
SRS气囊
当发生碰撞时，SRS气囊*会在瞬间启动。膨胀力的大小，会根据碰撞的严重程度被加以控制。在座位安全带和SRS气囊有效配合下，前排座位的SRS膝盖气囊为车内人员提供双重保护。当发生横向碰撞时，除了有大型前、后座椅侧面SRS气囊帮助减小车内人员上部躯干、腹部和腰部受到的冲击力之外，SRS侧面窗帘式气囊也会立刻覆盖受冲击侧的前后门范围，降低车内人员头部所受的冲击力。
*为了使SRS气囊能有效地起作用，一定要保证任何时候都要正确佩戴座位安全带。儿童座椅应当在后排座位上使用。请不要使用会挡住SRS
侧面气囊膨胀部位的座椅配件。这样的配件会妨碍侧气囊正常启动，而导致严重受伤或丧失生命。从照片上看到的全部SRS气囊启动情景，仅作为宣传需要。事实上，在发生实际碰撞时，只有受到冲击的一侧SRS侧面窗帘式气囊会发生膨胀。
高安全性车身
LEXUS雷克萨斯的高安全性车身在独立的安全标准基础上发展出来。该标准比大多数国家的安全标准都更加严格。因此，在同类汽车中，GS450h具有最高水平的安全性车体。GS450h同时也结合了全方位车体结构测试，以期在事故发生时，使碰撞中的车辆能够得以共存。
此外，轻质高强度车身、发动机、变速器和悬架共同提供了杰出性能和丰富驾驶乐趣，激光焊接和高强度钢板共同提供了良好的抗扭性、稳定性和可操控性。值得一提的是，GS450h上45%
的车身构架都使用了高强度钢板。
倒车影像监视系统
倒车影像监视系统通过安装在车尾牌照的上方的微型倒车摄像头，可以帮助您观察车后的情况。当挂上倒车挡时，倒车摄像头将车后一切事物以全彩色的真实影像传送到车内主控板的7寸LCD液晶显示屏上，使您能够更自信、平稳地倒车。倒车引导线标示出车辆运动方向和车身方位，为倒车提供更多便利，令倒车更加平稳轻松。
上坡辅助控制系统
在陡峭、光滑的斜坡上起步时，您的脚从制动踏板移到加速踏板。这时，如果上坡辅助控制系统检测到汽车正在向后滑动，将自动地施加轻微的制动力以防止汽车后滑。
牵引力控制系统与汽车稳定控制系统
汽车稳定控制系统（VSC）与牵引力控制系统（TRC）相配合，以限制在湿滑路面上后轮的空转。当车轮在湿滑路面失去抓地力的时候，TRC会对驱动轮进行制动，以保持驾驶操控的稳定性。
电子制动力分配系统
电子制动力分配系统（EBD）有效地利用防抱死制动系统（ABS），并根据车载重量和路面状况，将分配到前后车轮的制动力调节到最佳状态。在转弯制动时，ABS和EBD系统协调分配左右车轮制动力的大小，确保车轮的稳定性。这些确保了汽车拥有杰出的制动性能
汽车动态综合管理系统
GS450h采用创新的汽车动态综合管理系统（VDIM）综合了在其它车辆中单独工作的多种操作系统，如牵引力控制系统（TRC）、汽车稳定控制系统（VSC）和带有电子制动力分配系统（EBD）的防抱死制动系统（ABS）。此外，它加强了对电动助力转向系统（EPS）和可变齿比转向系统（VGRS）的控制，这两个系统负责前轮转角和转向扭矩。因此，VDIM有助于实现汽车的基本操作——加速、转弯和制动的驱动性能最佳化。传统的系统在汽车到达性能极限时才开始控制这些操作系统，而VDIM在到达极限之前就开始控制这些系统，实现汽车的平稳行驶。VDIM能让人心无顾虑，愉快驾驶。更特别的是，在崎岖、湿滑、可能导致左右轮胎打滑的公路上，或当前后轮有打滑趋势时VDIM
能够实现良好的驾驶稳定性。
自适应雷达巡航控制系统
自适应雷达巡航控制系统（ACC）提供两种控制模式——定速控制和车距控制。在车距控制时自适应雷达巡航控制系统能够自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距此功能是通过车载微波雷达来完成的。（此功能适用于车速高于40公里/小时的情况）
预碰撞安全系统
预碰撞安全系统能自动探测到车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。
经过无数次的驾驶员反应测试，LEXUS雷克萨斯工程师为预碰撞安全系统中的每一项功能都制定了最合理的启动时机；在即将发生撞击之前，预碰撞安全系统将自动调节一系列安全系统：预碰撞制动辅助系统——该系统将处于待命状态，确保在驾驶员踩下刹车时提供最大的制动力。紧急转向辅助系统则会降低转向齿比并加强悬架硬度。与此同时，汽车动态综合管理系统提高了车身的稳定性，从而为成功避免撞击提供最大的操作空间。
若系统最终判断撞击是不可避免的，预碰撞安全系统将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带，同时，自动启动刹车以降低撞击时的车速，从而最大限度的减轻撞击所造成的损伤。
高性能风冷式制动盘
四个车轮上都配备有高性能风冷式制动盘*。高制动摩擦片使制动盘具备良好的制动能力和制动感觉。 *为了提供良好的制动性能，制动盘将与制动皮之间产生高强度磨擦，因此可能使制动盘提早磨损。
适应式可调悬架系统
适应式可调悬架系统（AVS）由电脑控制，通过连续调节避震器的阻尼率，将驾驶的舒适性和操控精确度调整到最佳状态。
可变齿比转向系统
可变齿比转向系统（VGRS）能根据车速调节汽车的转向反应。无论汽车是低速还是高速行驶，VGRS都能实现卓越的操控性和稳定性。在低速行驶时，VGRS会简化驾驶者的转向操作，特别是在停车、急转弯或U型转弯的时候；在高速行驶时，其也能确保顺畅、稳定的转向反应。
超低尾气排放
GS450h的超低尾气排放达到欧IV标准，经过严苛的碳氢和氮氧化合物排放测试，完全符合美国超低尾气排量标准（SULEV）。另外，车辆启动时通过电力运转，不在车库或室内停车场内排放、积累二氧化碳；在车辆低速行驶以及减速刹车时，同样仅通过电动机的运转来驱动，无有害的氮氧化合物排放产生。
混合动力电池组
直流镍氢电池组含有电压转换器和冷却系统（DC/DC）。装备有效的金属屏蔽，非常小巧精致，能有效地保护乘客免受电磁场影响。基于最佳前后轴载分布平衡的考虑，这款长效电池被合理地安装在汽车尾部，不影响驾乘舱及行李箱空间。同时，动力控制单元将电压、电流及温度保持在最佳水平状态，可有效延长电池的使用寿命。此外，它可以通过汽油发动机以及汽车在刹车和减速时的再生能量充电，永远不必外接充电。
电子无级变速系统
电子无级变速系统（ECVT）与具有固定齿轮数目的普通传送系统不同，它可以随车辆的行驶状态而随意组合齿轮，令车辆获得平顺完美的加速效果而毫无换挡冲击。当车辆在高速公路长时间行驶时，ECVT更有助发动机节省燃油，令燃油经济性显著提升。
缸内直喷3.5升V6发动机
GS450h搭载3.5升V6顶置双凸轮轴24气门发动机，该发动机应用了双智能正时可变气门控制系统（Dual
VVT-i）、直喷4冲程升级版（D-4S）燃油系统等先进技术。其中，创新的D-4S大幅提升了汽车的动力性和燃油经济性。而世界首创的前置后驱油电混合动力系统，更将发动机性能骤然提升，带来最高时速185公里/小时的惊人表现，综合功率可达256kW。
GS450h搭载的发电机可作为发动机的启动电动机使用。随驾驶需求和具体行驶状况的变化，它可利用发动机动力发电，从而驱动电动机或为电池充电。电动机由发电机和电池所发出的电力驱动，能自行运作或协同发动机工作。它会在汽车启动，加速和全速前进时工作。在刹车或减速时，它会产生电力，给电池充电。
力h 动力新定义
历经前瞻科技的洗礼，动力已焕然新生。Lexus Hybrid Drive，雷克萨斯油电混合动力，融汇惊人爆发力与平和静谧力，协调流畅的控制力与强大的保护力，激发自然生命力与智慧创造力……h次方力的倍增，动力已被重新定义。
无可否认，GS450h正是动力新定义的绝佳诠释者：3.5L V6引擎与电力系统珠联璧合，释放出媲美V8的惊人动力，令速度提升流畅灵敏，最高时速可达185公里/小时，转瞬间已将加速乐趣极致演绎。电子无级变速系统令惊人动力只在宁静沉稳中奔涌，噪音大幅降低，驾驭却更平顺自如，静似渊渟岳峙，动如行云流水。前瞻科技不仅带来动力效能与燃油经济性的提升，更以大幅降低能源消耗与尾气排放来传达对生命的尊重与对世界环境的关爱。
Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力
Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力，以前瞻科技将燃油与电完美融合，令两种力量浑然一体，提高性能且降低排放，带来更佳燃油经济性的同时，更为您呈现宁静而流畅的驾驶感受。动力奔涌间，与世界和睦相处。
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